Este artículo explica el modelo de funcionamiento de la reserva de slots o ventanas de carga/descarga
La visualización de la pantalla de slots está dividida en dos partes:
La primera indica la ventana temporal de selección de los slots. Esta ventana temporal representa el primer momento y el último momento de la selección óptima de slots.
Si consideramos una carga que no está disponible para su carga hasta las 3 de la mañana del día 9/10/2021, en un almacén que tiene un horario de actividad de 5:00 a 17:00 el primer momento para realizar la carga seria el 9/10/2021 a las 5:00. Coger un slot con anterioridad a este momento sería no-productivo ya que sabemos que la carga no estará lista.
Asimismo con el último momento, si debemos estar en nuestro destino a las 19:00 y hay 4:30 de distancia + operación de descarga esta última hora se situaría a las 14:30.
Los colores tienen significado
Gris. Significa que esta ventana no está disponible. No es seleccionable. Será visible según las preferencias del cargador pero está relacionado con que el número de slots disponibles es 0.
Verde. Significa que esta ventana está disponible. Recuerda que aunque esté verde en un momento dado puede ser que durante el tiempo que se te muestra hasta que se pulsa las condiciones hayan cambiado y ya no esté disponible.
Azul. Intercambio con una carga. Aparece cuando ya tenemos una carga reservada en una franja horaria. Esta puede aparecer junto a una gris de la misma franja o junto a una verde de la misma franja. Al realizar click las dos cargas intercambiarán las ventanas.
En el caso de tener la carga A a las 17:00 y la carga B a las 20:00 si ejecutamos el cambio en cualquiera de ellas la A pasará a las 20:00 y B viceversa.
Sólo aparecen las cargas con las que una primera validación determinan que son intercambiables. No todas las reglas de asignación son computadas en el momento de mostrar las opciones por lo que podría ser que se muestren cambios que luego serán rechazados por no cumplir una o ambas rutas las reglas de carga.
Toda la operación se realiza en una única transacción por lo tanto o se puede hacer el cambio o no se hace nada por lo que no se produce ninguna opción de pérdida de slot en ningún caso.
Rojo. Obtención del slot de otra carga. Aparece cuando se está intentando reservar slot a una carga sin slot. En este caso obviamente no se pueden intercambiar slots ya que una de ellas aún no lo tiene. Pero sí que se puede “robar” el slot de otra de mis cargas.
En el caso de tener la carga A sin slot y la carga B a las 20:00 si ejecutamos la obtención, sólo se puede realizar desde A, A adquirirá el slot de las 20:00 y B quedará sin slot.
Toda la operación se realiza en una única transacción por lo tanto o se puede hacer la obtención o no se hace nada por lo que no se produce ninguna opción de pérdida de slot en ningún caso.
Naranja. Slot de última instancia. Normalmente no son visibles pero cuando una carga ya está fuera de la ventana temporal para su carga o descarga. El uso es exactamente igual que el verde pero su color permite recordar a la persona que reserva que esta carga, con los datos actuales no permite llegar a destino según los compromisos adquiridos en las condiciones de entrega.
Slots posteriores a las 24:00
Naturalmente un día va desde las 0:00 hasta las 24:00 (no inclusive). No obstante su cargador puede tener una distinción distinta del concepto de día y que esta por ejemplo sea de las 6:00 de la madrugada hasta las 6:00 (no inclusive) del día siguiente.
Esto provoca que los días vayan de 6:00 hasta +6:00.
Por tanto cuando en una ventana horaria se vea una fecha acompañada de una hora con el símbolo + al inicio significa que está por encima de las 24 horas.
En este caso la ventana no hace referencia a la 1:00 horas del día 9 (la noche del 8 al 9) sino que hace referencia a la 1:00 horas del día 10 (la noche del 9 al 10).
Para mejorar la compresión de esto en la parte inferior de la opción y sólo para los horarios posteriores a las 24:00 se muestra la hora natural de carga, en este caso el 10/10/2021 entre la 1:00 y las 2:00 (noche del 9 al 10)
Datos de la etiqueta
En esta imágen se muestra las dos tipologías de etiqueta existentes (independientemente de los colores).
Etiquetas de intercambio con otra carga:
Rojas o Azules, muestran el código de la ruta en primer puesto, la fecha y el intervalo de horas del slot. Adicionalmente pueden incluir la fecha y hora real en horas superiores a las 24 horas.
Etiquetas de slot:
Muestran la fecha y el intervalo de horas del slot.
Incluyen también información del estado de ocupación de los slots con la forma a/b – c. donde:
a representa los slots que aún puedo ocupar
b representa el número de slots que podría ocupar en total (puedo ocupar + ocupados por mi)
c el número de slots libres en esta franja horaria
Conceptos generales de la reserva de slots
El número de slots totales en una franja horaria no es visible en ningún momento
El número de slots disponibles para mi depende de las reglas de cuota, ocupación, etc. Por tanto puede ser que hayan slots disponibles pero no sean accesibles para mí.
Que tenga una cuota del 50% no significa que estén reservados para mí, la cuota sólo implica un máximo pero no implica que los encontraré. Imaginemos 10 slots con 20 proveedores, uno de ellos tiene una cuota del 50% y todos los demás tienen el 5%. Cada proveedor pequeño sólo puede acceder a medio slot, cosa que no tiene sentido, se les da sólo 1 pero si todos reservan su slot, obviamente al mayor le queda 1.
¿Por qué se muestran tan pocos slots de ultima instancia? Esto se debe a que entendemos que se está llegando tarde a la siguiente cita, por tanto como más mostramos más tarde estamos llegando así que su número está limitado
